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奔驰车失控事件持续发酵原因何在

奔驰车失控事件持续发酵原因何在

不动产登记部门依据标注信息,在不动产权证附记栏中予以记载。

与此同时,如果住宅平房因新建、翻改建或同一权利人分割合并等情形申请不动产登记的,除其他规定材料外,还应提交经房管部门审核的房产测绘成果。

  美国《计算机世界》21日称,Win10在中国的使用率并不高,仅有约9%的中国个人计算机用户安装了该系统,使用率最高的是Win7和WindowsXP系统。

这个是密卷云,卷云因为高度比较高,在夕阳照射下非常好看。

四川省委书记王东明表示,学习贯彻习近平总书记重要讲话,是当前和今后一个时期四川的重大政治任务。

另外还存在举证难问题。

有的人很有爱心,喜欢逗公园里的流浪猫狗,但其实流浪猫狗很容易带着跳蚤。

奔驰车失控事件持续发酵原因何在

奔驰车失控事件持续发酵原因何在奔驰车失控、豫陕高速交警联手紧急施救、业余赛车手、各执一词、鉴定结论……车主薛某没想到,此事件从3月16日被媒体披露后,会持续发酵至今。

“车辆制动系统工作正常,无故障;巡航系统工作正常,无故障”的司法鉴定意见公开后,再次把薛某推到了风口浪尖,其被质疑为“说谎”,甚至有人提出追究其相关刑事责任。此事件缘何持续发酵对此,《法制日报》记者进行了采访。报警求助奔驰车定速巡航失灵3月14日20时许,薛某驾驶一辆河南焦作牌照的奔驰C200L轿车,从洛阳段驶入连霍高速公路后,开启了车辆定速巡航模式,以每小时120公里的速度向西行驶。薛某称,他驾车驶过三门峡东站后,需要从定速巡航模式切换为人工驾驶模式,却发现无法切换回去。此车刚买一个多月,面对出现的情况,薛某在行驶过程中通过电话咨询奔驰售后,依据其提供的多种解决方案进行操作无果后,于当天21时35分拨打了110报警电话求助。

灵宝市公安局110接警后,迅速将警情通报给了三门峡路警联合中心。三门峡市公安局高速交警二大队事故民警张建勇、张景博接到警情后,按照大队长杨宏伟的要求,驾驶警车鸣着警笛,追赶奔驰车,并按照报警电话与薛某进行联系,协商应急措施。

眼看距豫陕省界收费站越来越近,民警在电话里一边安抚薛某,让其稳定情绪,保持镇定,适时采取紧急避险措施,一边通知省界秩序中队长柴海峰在省界收费站安排警力进行援助。

河南高速交警迅速清空了收费站三个ETC车道,并确保省界站中间广场畅通无阻,同时与陕西高速交警沟通,打开了所有入陕车道。

当天22时25分,按照高速交警的引导,薛某驾驶奔驰车从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站。

进入陕西境内后,奔驰车停了下来。

之前的公开报道显示,薛某在接受采访时说:“我当时的姿势是,腿和手顶着门,打开车门后,车速就开始往下降。

一直降到,就是一百二,一百一,一百……降到三十左右时候,我就刻意去点了一下刹车,有了刹车感觉,然后我就点了刹车,停到紧急停车带。

”薛某还称,他和民警在停车区检查了车辆暂时没问题后,为了能及时去成都参加展会,就开车离开了。

他一路低速行驶,也没再用定速巡航模式。

质疑声音为何不能降低车速奔驰车失控事件被媒体披露后,引发网友热议,质疑声不断。

有人认为,这种情况几乎不可能发生,不可能以120公里的时速在高速路上连续跑一个多小时,不可能所有降低车速的方法都失效,甚至有人认为,这起事件是有目的的恶意炒作。

记者梳理发现,质疑声音主要有五个方面。

质疑声之一:为何车辆时速120公里能连续行驶1个多小时高速交警部门的相关资料显示,薛某驾驶奔驰车上连霍高速公路后,在三门峡段被监控拍下的三张测速照片,分别是连霍高速797KM处,车速113KM/H;851KM处,车速112KM/H;873KM处,车速115KM/H。

对此,民警解释说,因为测速存在一定的误差,三张测速照片记录的是每小时110多公里的车速,实际车速有可能会在每小时120公里左右。

质疑声之二:为何各种方法都无法降速对此,薛某在接受媒体采访时解释说,他一共踩了两次刹车,第一次轻轻点了一下刹车,发现定速巡航没有取消,然后再次踩了一下刹车。

他把情况向客服反映后,客服建议他试试挂空挡,不过他试过之后,挡位没有变化,随后,客服又建议他试试拉手刹。

他按手刹,车内就报警,滴滴滴滴响。

质疑声之三:为何开车门可以降速有人提出,薛某驾驶的这款车并没有开车门降速的功能。

对此,薛某说:“我之前试了一下,在速度比较低的情况下,开车门还是会停车的。

开车门停车肯定是会有电脑相对应的连接,如果没有连接,你开车门他在低速的时候为什么会停车。

很多专家和网友试的车都是没有问题的车,但是我的这个车是有问题的车,要是说在某些部位或者零件、电脑系统连接出现问题的时候,会不会降速呢”质疑声之四:为何后台操控可以停车有媒体报道称,“奔驰售后终于通过后台系统操作”将车停了下来。

对此,薛某称,属于误读。薛某说:“交警问我这个车是怎么停的,我说可能是开车门,会影响到一些电子元件。然后交警问跟4S店怎么沟通的,我说车上有那个SOS后台,有后台系统。那交警说,会不会因为这个系统有所帮助,我说不清楚。”质疑声之五:为何不公布行车记录仪内容有人质疑道,薛某的奔驰车上安装了行车记录仪,这里面或许记录了事发的情况,也可以回应很多质疑,可是为何不拿出来呢对此,薛某说,行车记录仪的内容被覆盖了,曾试图找人恢复,但没有恢复成功。鉴定意见能否揭示事实真相3月22日下午,根据奔驰公司方面和车主薛某达成的初步共识,双方共同将车辆贴上封条,奔驰公司提供拖车,将事发奔驰车拖回封存。4月27日,涉事方共同委托第三方进行鉴定。5月27日,奔驰方面发布声明,认同司法鉴定机构对涉事车辆所作的司法鉴定意见书。鉴定意见显示,3月14日疑似定速巡航失控的车辆制动系统良好、无故障,且经过反复测试,该车定速巡航系统正常。薛某表示尊重结果,但对一个数据存在疑虑。5月30日,《法制日报》记者从三门峡高速交警处获悉,他们目前未从官方途径收到鉴定结果。这份鉴定意见的出炉,并没有打消公众的疑问。比如,鉴定意见是否就是最终的结果如果涉事车辆系统正常,那么车主的行为该如何解释事件所涉法律问题如何处理记者在采访中了解到,薛某是一名业余拉力赛车手,考专业驾照已有三四年,参加过几次比赛。事发后,他和朋友都尽量避免谈论奔驰车失控一事。有法律界人士认为,车主薛某很可能负有民事责任或者刑事责任,奔驰公司可以通过诉讼渠道来维权。不过,奔驰方面并未就此表态。也有法律界人士从鉴定结果推测奔驰车主涉嫌说谎。若说谎情况属实,奔驰车主报假警、超高速行驶应受到行政处罚,也可能被吊销驾照,而且高速疾驶在公共道路上,对不特定人的公共安全造成了危害,涉嫌负有刑事责任。交警部门为此采取了多项紧急措施,产生的相关费用,也应当由车主承担。造谣损害奔驰车声誉,既要承担巨额的经济赔偿,也涉嫌刑事犯罪。截至记者发稿时止,车主和奔驰方均未提起诉讼,警方也未就此事立案侦查,事件尚未进入司法程序。本报记者 赵红旗。

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